編輯單位：廣州德立游艇碼頭工程有限公司

編輯日期：2017-01-16

來源：互聯(lián)網(wǎng)

       清水河大橋固然壯觀，而同樣在讓人膽寒的高空，棧道是另一種令人瞠目的建筑。如果看完中國工人是怎樣在懸崖峭壁上修棧道的，那是另一番滋味。如今的“棧道”已經(jīng)成為了各大景區(qū)的一個(gè)重點(diǎn)推薦項(xiàng)目。湖南省平江縣在懸崖絕壁上建設(shè)棧道吸引游客，以促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。棧道，又一種建筑奇跡。

       湖南平江棧道，下文的主角。但是修棧道的工人在幾百米高的懸崖上作業(yè)時(shí)卻沒安全保障，沒有安全繩，只有木板、手推車和生銹腳手架等簡陋工具。這是一支來自湖南和江西的棧道施工隊(duì)，一行21人。他們經(jīng)驗(yàn)極其豐富，湖南與江西等地的多個(gè)景區(qū)棧道均出自他們之手。此次在湖南平江石牛寨修建一條平均海拔高度約近400米、總長度近1公里的懸崖棧道，施工難度極大。

       一位工人行走在懸崖邊，沒有安全保護(hù)繩卻肩扛重物。工人們每天的作業(yè)時(shí)間是清晨6點(diǎn)到下午5點(diǎn)，每個(gè)人都有自己的工作任務(wù)，日薪為300-400元左右。逢下雨天，工人們就只能留在住處等待天氣變好?；氐焦と藗冊谏钌嚼锎罱ǖ淖√帲虾徒鞯墓と艘蚩谖恫煌瑫珠_做飯。在這里最大的娛樂方式就是玩撲克牌。也正因娛樂少，工人們在傍晚6點(diǎn)左右就會擠在一處10平米不到的房間內(nèi)睡覺。工人在搭架子，架子就是他們的安全保障。地面作業(yè)可以使用大型機(jī)械，在懸崖峭壁上修棧道則全部靠人力。

       一條棧道施工要經(jīng)過搭架—打梁口—鋼筋—錨固—制模板—布面筋—澆鑄混凝土—拆模—護(hù)欄—鋼管焊接—上水泥—上顏色—打錨等13個(gè)工序。即便是天氣晴好，一天最多也只能推進(jìn)20米。在棧道修建中，既要考慮景區(qū)的規(guī)劃，又要結(jié)合地形地貌，尋找合理的棧道線路。工人們在毫無安全保護(hù)措施的情況下，站在懸崖邊的腳手架上，只是修路的第一步。打眼工和搭架工是棧道工種中危險(xiǎn)系數(shù)最高的。

       在施工現(xiàn)場，施工人員張敬發(fā)就像“蜘蛛俠”一般吊掛在絕壁上，他先用風(fēng)鉆打個(gè)淺洞，再用鋼釬鑿入巖體，打出1.2米的深洞。一陣風(fēng)吹來，他便隨風(fēng)蕩來蕩去。“已經(jīng)習(xí)慣了，做好安全措施后也沒那么可怕。現(xiàn)在家里還有兩個(gè)小孩上學(xué)，修棧道收入不錯，我是家里唯一的經(jīng)濟(jì)支柱。”張敬發(fā)若無其事地說。這些棧道工都很少說話，每時(shí)每刻都用心專注手中的活、腳下的路。

       53歲的成竹員是這些棧道工中年紀(jì)最大的，他負(fù)責(zé)運(yùn)送水泥和沙石，每次推著近百斤重的沙石行走在懸崖上。他說他最害怕的就是下雨，下雨棧道不能施工，這樣便不會算工錢。兩位工人正在棧道上進(jìn)行澆筑混凝土。工人們需要在海拔近400米的懸崖邊高空作業(yè)。工人們在完全沒有安全措施的情況下，站在薄薄的木板上，依靠自身的平衡修建道路。工人們背著沉重的木板，推著滿載混泥土的推車，穿過搭建在幾千英尺（1英尺=0.3048米）空中的木板路運(yùn)輸修路所需的材料。

       施工的工人，沒有安全繩，只有安全帽作為安全保護(hù)。幕阜山脈有很大一部分在平江縣內(nèi)，當(dāng)?shù)卣噲D通過修建這樣危險(xiǎn)的道路來吸引游客發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。工人們在建造人行木板路之前會先沿著懸崖安裝腳手架，然后以此為基礎(chǔ)修建一個(gè)更加平穩(wěn)的混凝土路。這樣的中國奇跡，令英國人驚嘆不已，上帝啊，這怎么可能是真的？